NOUVEAU BLOG ET OUI. CETTE FOIS-CI C EST POUR PARLER DE LA QUALITE DES COMPAGNIES AEERIENES QUE JE OU VOUS AVEZ PRIS. MAIS SOYEZ CALME, RIEN NE SERT DE S'EXISTER COMME UN DINGUE
C'est une compagnie low coast que j'ai prise en Australie. Que dire:
Au niveau de l'enregistrement, vu que c'est une low coast vous n'avez pas de siege préatribué, donc c'est les premiers arrivés qui seront servis lol. En gros il faut arriver 2h à l'avance pour avoir une place à l'hublot, c'est les retardataires qui ne vont pas etre content mdr. Ensuite lors de l'embarquement si vous etes handicapés, ou accompagné d'enfants en bassages ou alors que votre ticket d'embarquement est de couleur orange c'est bon vous avez votre place à la fenetre.
Sur le comfort bon ben c'est une low coast ne vous attendez pas etre assis en "first" ou en "buissness", "l'éco" (classe économique) est de rigueur dans le fuselage. Si vous vous mangez un vol de 5h (et en Australie vu la superficie ce n'est pas rare) ben ne pensez pas à pouvoir mater un film, comme sur les 777 d'AF qui desservent l'Egypte ou le Moyen Orient qui sont à.....5h de vol de Paris. Par contre il est possible de demander des minis lecteurs de dvd mais low coast oblige faut mettre la main à la poche.
Au niveau du staff bah sa va il est pas mal (surtt quelques hotesses mdr), la bouf n'est malhereusement pas compris dans le billet, donc il se doit de sortir une petite "liasse" pour remplir son petit estomac enfin remplir c'est un grand mot car vous avez le droit soità une colation ou à un petit sandwich. ptdr.
Au niveau baggage pas de probleme vu que j'ai pu recuperer sans encombre mon backpak (gros sac de randonnée) de mon defunt grand pere paternel que je n'ai jamais connu. Pour le reste correspondances, ..... rien à dire vu que je n'ai pas eu l'occasion d'en faire.
Conclusion: C'etait la premiere fois que je montez dans une low coast, je savais à quoi m'attendre (sauf à l'histoire des places) je n'ai pas été trop déçu mais bon. Le low cost est surtout fait pour partir rapidement, pas trop chère et non pas pour faire des vols longs courriers.
C'est une compagnie low coast que j'ai prise en Australie. Que dire:
Au niveau de l'enregistrement, vu que c'est une low coast vous n'avez pas de siege préatribué, donc c'est les premiers arrivés qui seront servis lol. En gros il faut arriver 2h à l'avance pour avoir une place à l'hublot, c'est les retardataires qui ne vont pas etre content mdr. Ensuite lors de l'embarquement si vous etes handicapés, ou accompagné d'enfants en bassages ou alors que votre ticket d'embarquement est de couleur orange c'est bon vous avez votre place à la fenetre.
Sur le comfort bon ben c'est une low coast ne vous attendez pas etre assis en "first" ou en "buissness", "l'éco" (classe économique) est de rigueur dans le fuselage. Si vous vous mangez un vol de 5h (et en Australie vu la superficie ce n'est pas rare) ben ne pensez pas à pouvoir mater un film, comme sur les 777 d'AF qui desservent l'Egypte ou le Moyen Orient qui sont à.....5h de vol de Paris. Par contre il est possible de demander des minis lecteurs de dvd mais low coast oblige faut mettre la main à la poche.
Au niveau du staff bah sa va il est pas mal (surtt quelques hotesses mdr), la bouf n'est malhereusement pas compris dans le billet, donc il se doit de sortir une petite "liasse" pour remplir son petit estomac enfin remplir c'est un grand mot car vous avez le droit soità une colation ou à un petit sandwich. ptdr.
Au niveau baggage pas de probleme vu que j'ai pu recuperer sans encombre mon backpak (gros sac de randonnée) de mon defunt grand pere paternel que je n'ai jamais connu. Pour le reste correspondances, ..... rien à dire vu que je n'ai pas eu l'occasion d'en faire.
Conclusion: C'etait la premiere fois que je montez dans une low coast, je savais à quoi m'attendre (sauf à l'histoire des places) je n'ai pas été trop déçu mais bon. Le low cost est surtout fait pour partir rapidement, pas trop chère et non pas pour faire des vols longs courriers.
